03.01.2011 [0]

Reostumine sõltub süsteemi kasutamise intensiivsusest.

11.20.2010 [0]

05.17.2012 [0]

В начале весны один автовладелец заметил, что при работающем двигателе из-под капота стал доноситься непонятный гул. Приехал человек в сервис – механики вынесли вердикт: воет подшипник шкива кондиционера – он износился, и его надо менять. Автовладелец не поверил: как мог износиться подшипник, если зимой кондиционер практически не включался?

03.01.2011 [0]

Наполнители делятся на две группы:

Плактификатор – используют, чтобы резиновая деталь кольцо уплотняющие сделать более эластичными и менее хрупкими. Это средство не губителено для системы кондиционера.

• Наполнитель, который реагирует в результате взаимодействия между кислорода и влажности, используя наполнитель и пластификатор как пробку.

11.11.2010 [0]

Существует мнение, что частое использование кондиционеров вызывает заболевание легионеллез. Это утверждение абсолютно неверно, так как в системе Сплит или в других видах бытовых кондиционеров легионеллез (бактерия, которая вызывает заболевание) не может существовать: для ее поддержания жизни необходима среда из теплой воды градусов 30-35ºC, в свою очередь температура бытового кондиционера обычно выше нуля.

03.01.2011 [0]

 Образование конденсата – резко охлаждается теплый воздух на поверхности, так как холодный воздух содержит меньше пара воды. Конденсат накапливается на подносе и вытекает по дренажным трубkам.

 Конденсат свидетельствует о том:

  • Труба системы конденсата чистая.
  • Пыль вымывается и выводиться из испарителя.
  • Конденсат не вытекает в салон
  • Система кондиционирования работает.
03.01.2011 [0]

У/Ф добавка, которая значительно облегчает работу мастера, вовремя констатированная утечка поможет решить проблему на начале развития, а также будет меньше засоряться окружающая среда. У/Ф добавка как систему диагностики могут использовать все, кто ремонтирует авто кондиционеры. Большая часть автосервисов поддерживает тот метод диагностики. У/Ф добавка работает также как и смазочное средство.

11.16.2010 [0]
 
 

Производители автомашин приняли, что система кондиционирования каждый год теряет около 10% охладительного сырья (газа). Происходит диффузия, а также утечка в местах соединения и в резиновых трубах.Падение мощности охлаждения можно заметить после 3-4 лет использования. В системе кондиционера газ циркулирует с маслом, которое обеспечивает смазку компрессора. Нехватка объема газа в системе создает помеху смазки компрессора, что может стать серьезной причиной неполадки компрессора и загрязнения системы.

Это можно устранить, проводя проверку системы кондиционера раз в год